Pár napja megbeszélést szervezett a Halasi Bringabarát Klub, amelyre meghívták Fülöp Róbert polgármestert és Farkas Dániel alpolgármestert. A találkozón a klub tagjai számtalan régi és máig megoldatlan problémára hívták fel a városvezetők figyelmét. Kerékpáros szemmel vették végig a hiányosságokat, és javaslatokkal álltak elő.
Fülöp Róbert a rendezvény elején jó hírekkel szolgált: már tervezés alatt van a Kiskunhalast és Szabadkát összekötő kerékpárút, amely több szakaszban, az érintett önkormányzatok közreműködésével, pályázatokból, állami támogatásból épülhetne meg a közeljövőben. Emellett a város támogatna egy Kiskunhalas-Kunfehértó-Jánoshalma kerékpárutat is, ezért ennek a tervezési folyamata is el fog indulni hamarosan.
Prioritást élvez majd az 53 főút melletti bicikliút megépítése az 55-ös főút irányába, ehhez egy hónapon belül elkészülnek a tervek. A Pirtó felé vezető kerékpárút garanciális javításával kapcsolatban pedig megkeresi a város a kivitelező céget. A belterületi utakat is javítani szeretnék, és tervezik ezek összekapcsolását is. Az ehhez készülő pályázatokat jövőre fogják beadni, a megvalósítás pedig 2018-ra várható – tudtuk meg Fülöp Róberttől.
A fórum második részében elhangzottak azok a problémák, amelyekről évek óta csak beszélnek, de érdemi változás gyakorlatilag nem történt. A klubtagok szerint Kiskunhalason nagyon sok közúti jelzőtábla van kint feleslegesen, de sok hiányzik is. A Sóstó felé például a Kőrösi úttól a Kolmann utcáig nincs kitéve „Kerékpárút” tábla, tehát az most valójában járdának minősül, így aki ezen a szakaszon biciklizik, (elvileg) szabálytalanságot követ el.
Több komoly problémára is felhívták a figyelmet. Magyarországon is egyre több helyen az a gyakorlat, hogy ahol csak lehetséges, a kerékpárút élvez elsőbbséget a gyalogosforgalommal és a járműforgalommal szemben is. (Ennek megvannak az ésszerű, logikus és balesetvédelmi okai is, erre most részletesen nem térünk ki – a szerk.) Ezzel szemben Kiskunhalason végig az 53-as főút mellett a gépkocsiknak van elsőbbsége a kerékpárúttal szemben még a földesutas becsatlakozásoknál is (!), sőt sok olyan kereszteződés is van, ahol minden irányból kint van a „Elsőbbségadás kötelező” tábla. Eszerint a gépkocsiknak meg kell állni a kerékpárút előtti felfestésnél, de a két irányból érkező kerékpárosoknak is kint van a tábla. Ilyet lehet látni a Batthyány utca – Széchenyi utca, valamint a Vasút utca – Széchenyi utca kereszteződésében is.
A klubtagok az előző megbeszélés után eljuttattak egy fényképekkel, GPS koordinátákkal ellátott dokumentumot a városvezetéshez, melyben minden anomáliát, kifogást, javaslatot részleteztek. Erre ezidáig érdemi választ nem kaptak, hacsak nem azt, hogy a Kőrösi úttól a Sóstó felé eső szakaszon rejtélyes módon eltűnt a „Kerékpárút” jelző táblák jó része, kvázi járdává minősítve az útszakaszt. Így viszont értelmét veszti a kidolgozott dokumentum is, ha így oldják meg a gondokat – tudtuk meg az egyik kerékpárostól.
A rendezvény zárásaként a városvezetők ígéretet tettek arra, hogy a felmerült problémákat egyeztetik a szakemberekkel, és mielőbb megoldásokat keresnek.
Halasinfo