Mégsem marad ki az útfelújításokból Halas és térsége.
Múlt héten még azt írtuk, hogy az aktuális útfelújítási tervek elkerülik városunkat és a térséget. A cikk megjelenése után Bányai Gábor, a körzet országgyűlési képviselője jelezte szerkesztőségünknek, hogy ebben hamarosan változás fog történni. Így is lett: ma (szerdán) Soltvadkerten jelentették be a legújabb terveket.
Bár rengeteg az igény, az alsóbbrendű utak felújítása a jelenlegi uniós ciklusban kizárólag hazai forrásból valósulhat meg – hangsúlyozta a sajtótájékoztatón Font Sándor, a 3. számú választókerület országgyűlési képviselője. Hozzátette: a jelenlegi útfelújítási programban 19 megye 50 milliárd forintot osztozik, ebből most 2,8 milliárd forint jut Bács-Kiskunba.
Ebből a pénzből az 53. és az 54. számú főút közös szakasza (a Soltvadkert és Kiskőrös közötti körforgalomtól a Vadkert központjában lévő körforgalomig); innen az 53-as út Kiskunhalasig (csaknem a Kiskunhalas tábláig) tartó 18 kilométeres szakasza; illetve Soltvadkert és Bócsa között egy 3 kilométeres, valamint a Kecskemét-Szentkirály-Tiszakécske útvonalon egy 8,6 kilométeres szakasz fog megújulni. Az 53-as és 54-es utak felújítása augusztus-szeptemberben indulhat.
Kérdésünkre Sztana Zoltán, a Magyar Közút Nzrt. megyei igazgatója elmondta, a közös szakasz 6 méter helyett 7 méter széles lesz, a többinél marad az eredeti szélesség. Hangsúlyozta: a kivitelezővel olyan szerződést fognak kötni, hogy öt év múlva felülvizsgálják a felújításra kerülő útszakaszokat, és amennyiben nem felelnek meg az előre rögzített elvárásoknak, akkor a kivitelezőnek pótolni a kell a hiányosságokat. Ezen kívül a közlekedésbiztonságra is hangsúlyt tesznek: lesznek új szalagkorlátok, fényvisszaverő prizmák, útfestések és a települések ki- és bevezető szakaszain forgalomlassító sebességmérő berendezések.
Bányai Gábor elmondta: az útfelújításoknak azért is van nagy jelentősége, mert a települések, térségek közötti együttműködésekről fog szólni a következő időszak. Nem zárta ki, hogy a jövőben – például az útdíjakból befolyó bevételek terhére – újabb források „esnek be az ablakon”. Minden egyéb felújításnak vagy útépítésnek – például a halasi elkerülő út folytatásának – ebben az esetben lehet realitása – jegyezte meg.
Az útdíjakat Font Sándor is szóba hozta: ebből tavaly 200 milliárd forint folyt be az államkasszába. Hangsúlyozta: képviselőként szeretnék elérni, hogy ezt az egyre növekvő bevételt teljes egészében az úthálózatra fordítsa a kormány.
SI
