A jövőben az alsóbbrendű utak ellenőrzésére koncentrál a rendőrség – oda tartanak a mobil szupertraffipaxok.
Bár a személysérüléses közúti balesetek száma nőtt az idei első félévben, a halálos áldozatot követelő és súlyos sérülést okozó baleseteké csökkent.
A rendőrség adatai szerint az év első hat hónapjában 258-an veszítették életüket közúti balesetben, 36-tal kevesebben, mint az előző év azonos időszakában. A javulásban a rendőrség szerint szerepe van a szupertraffipax-rendszer áprilisi elindításának is.
Hova mennek a „háromlábúak”?
A statisztikai adatok javulása nem a szerencsének köszönhető, hanem egyértelműen javuló tendenciáról lehet beszélni – mondta Óberling József ezredes a Zsaru Magazinnak adott interjújában. Az idén 500 alatt lehet a közúti balesetekben elhunytak száma, ami jelentős javulást jelentene 2015-höz képest, amikor 644-en veszítették életüket közúti közlekedési balesetben. .
Azokon az utakon, amelyeken szupertraffipaxok működnek stabil közlekedésbiztonsági helyzetről lehet beszélni az ezredes szerint. Az utóbbi hónapokban azonban a halálos áldozatot követelő balesetek egy része a főúthálózatról áttolódott az alsóbbrendű utakra.
Emiatt a rendőrség a következő időszakban az alsóbbrendű utak ellenőrzésére koncentrál, ennek érdekében a rendőrségi állomány és a sokszor háromlábúként emlegetett mobil szupertraffipaxok egy részétátcsoportosítják.
Mi az a Véda?
Az áprilisban élesített rendszer neve Véda, amelyet uniós támogatás felhasználásával 14,5 milliárd forintos költséggel épített ki a rendőrség. Ennek keretében 134 balesetveszélyes útszakaszra 365 fix telepítésűKomplex Közlekedési Ellenőrzési Pontot – Véda-kamerát – helyeztek ki.
A rögzített szupertraffipaxok mellett van további 160 darab bárhol felállítható mozgatható szupertraffipax. Óberling nyilatkozata szerint az utóbbi mobil szupertraffipaxok jelenhetnek meg a rendőrség által veszélyesebbnek ítélt alsóbbrendű utakon a jövőben.
