A követési távolság fogalma minden sofőr számára ismerős lehet, hiszen a KRESZ vizsgára elsajátított tananyag részét képezi. Lényege, hogy egy jármű másik járművet csak olyan távolságban követhet, ami még lehetővé teszi, hogy hirtelen fékezés során is biztonságosan meg tudjon állni.
Miért szükséges?
A nem megfelelő követési távolság hirtelen fékezés alkalmával balesetet okozhat, ezért életbevágóan fontos minden esetben betartani. Érdemes megemlíteni azonban, hogy a követési távolság nem feltétlenül egy egzakt módon meghatározható mérték, több tényezőtől függhet. Például: a sofőr reakcióideje, az út minősége, a jármű aktuális sebessége, vagy a gumik fajtája és állapota. Felmerülhet tehát a kérdés: mekkora az ideális követési távolság?
A tesztek eredménye szerint egy átlagos reakcióidővel bíró embernek 2 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy érdemi választ tudjon adni egy váratlanhelyzetre. Ez a két másodperc, amennyiben 130 km/h sebességgel haladunk 72 méter megtételére elegendő. Ennél kisebb követési távolság tehát szinte biztos karambolt jelent. Amennyiben 90 km/h-val haladunk, már nem 72 méterről beszélünk, „csak” 52-ről. Az előbbiek alapján már egyszerűbb meghatározni az ideális követési távolságot.
A fék feladata
Evidens, hogy egy tökéletes állapotban lévő fékkel sokkal könnyebb gyorsan megállítani az autót. Ha rövidebb fékezési út, az magától értetődően rövidíti a biztonságos fékezési távolságot is. Talán jogosítvány sem szükséges ahhoz, hogy tudjuk: a fék esszenciális alkatrésze járművünknek, biztonság szempontjából pedig az egyik legfontosabb. Ennek ellenére, nem tudja minden sofőr, hogy milyen árulkodó jelekre érdemes figyelni, amennyiben idejében szeretnénk azonosítani a fékrendszerben jelentkező problémákat.
Amire érdemes odafigyelni
A fék elégtelen működésére utaló jelekkel az esetek többségében vezetés közben találkozunk. Érdemes tehát odafigyelnünk az autónkra. Jellegzetes árulkodó jel például, ha a fékezés közben egy adott irányba húz a jármű. A jelenség mögött a fékbetétek egyenetlen kopása áll. Ennek kiváltó oka lehet többek között, hogy a fékek összehangolása nem volt megfelelő, vagy egyszerűen elmaradt. Szintén érdemes szerelőhöz fordulni, ha az autó rendszeresen rángatva fékez. Önmagában is veszélyes, de komolyabb problémára utal, ha késik a fékhatás a pedál lenyomását követően. Ugyanakkor az sem normális, ha nem érzünk folyamatosságot, hanem hirtelen fékez az autó.
Amennyiben az előbbiek bármelyikét tapasztaljuk, tanácsos minél előbb felvenni a kapcsolatot egy szerelővel. Ahogy azt már említettük, a fék tipikusan olyan alkatrész, melynek meghibásodására pont akkor derül fény, mikor szükség lenne rá – vagyis használat közben. Éppen ezért az évszakos gumicserék alkalmával tanácsos a féket is ellenőrizni. Magunk is megelőzhetjük a nagyobb baj kialakulását, ha rendszeresen cseréljük az olajat, a tárcsát és a fékbetétet – általában ugyanis ezek állnak a meghibásodások hátterében. Ha pedig új fékre van szükség, a Fékmester autóalkatrész webáruház széles választékkal vár minket.