Sikeres műszaki és biztonsági vizsgálatok esetén 2026 őszének elején újraindulhat a közvetlen vasúti személyszállítás Budapest és Belgrád között. A két ország közlekedési minisztere csütörtökön Szabadkán egyeztetett a még hátralévő feladatokról – közölte a Közlekedési és Beruházási Minisztérium.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter 2026. augusztus 6-án Szabadkán tárgyalt Aleksandra Sofronijević szerb építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszterrel a Budapest–Belgrád-vasútvonal személyforgalmának újraindításáról.
Az egyeztetésen a két ország vasúti társaságainak, rendészeti szerveinek és közlekedési hatóságainak szakemberei is részt vettek. A megbeszélés középpontjában a még hátralévő műszaki, engedélyezési, határrendészeti és üzemeltetési feladatok álltak.
A biztonsági vizsgálatok eredményétől függ az indulás
Vitézy Dávid a találkozó után közzétett Facebook-videójában arról számolt be, hogy Magyarországon már a végső biztonsági próbákat végzik. Amennyiben ezek sikeresen lezárulnak, 2026 őszének elején ismét közvetlen személyvonatok közlekedhetnek a magyar és a szerb főváros között.
A korábbi hivatalos tájékoztatás szerint a személyforgalom megkezdésének egyik alapvető feltétele az európai vonatbefolyásoló rendszer, az ETCS megfelelő üzembe helyezése, valamint a független mérnökök által végzett TÜV-vizsgálat lezárása. A pontos indulási időpontot ezért a közlekedésbiztonsági követelmények teljesítése határozza meg.
Augusztus végén már tesztvonat közlekedhet
Aleksandra Sofronijević közlése szerint a tervek alapján augusztus 24-én elindulhat az első olyan teszt-személyvonat, amely a teljes Belgrád–Budapest útvonalat bejárja. A próba során a vám- és útlevél-ellenőrzés működését is vizsgálhatják.
A tesztüzem tapasztalatai alapján véglegesíthetik a határátlépéssel, a vasúti közlekedéssel és az utaskezeléssel kapcsolatos eljárásokat. A menetrend szerinti személyszállítás indulásának konkrét dátumát egyelőre nem jelentették be.
Kiskunhalas számára is fontos a fejlemény
A Budapest–Belgrád-vasútvonal magyarországi szakasza a 150-es vasútvonalon, Kiskunhalason és Kelebián keresztül éri el a szerb határt. A beruházás részeként a kiskunhalasi vasútállomást és annak vágányhálózatát is teljesen átépítették.
A fejlesztés a nemzetközi összeköttetés mellett a Kiskunhalas és a főváros közötti belföldi vasúti kapcsolatot is gyorsabbá teheti. A MÁV korábbi tájékoztatása szerint a kétvágányúsított pályát óránként 160 kilométeres személyforgalomra építették ki, ennek elindításához azonban az ETCS-rendszer biztonságos üzembe helyezése is szükséges.
